Hej ,
Jadu Orre , det blev väl ca 500 mil tur o retur .
Vi hade bara lösa planer på hur resrutten skulle vara för ner resan. Polen, Tjeckien, Österrike , Italien eller slovenien och sist kroatien,
I övrigt hade vi inte bestämt något. Enda boende som var bokat i förtid var det i Świnoujście, då vi kom fram med färjan kl 20:00.
Vi bokade boende varje dag. Tyckte det var bra då vi inte visste hur dagen skulle bli, hur långt vi kom etc.
(Vi använde Booking.com/Hotel.com etc) Vi var ju bara 3 pers största delen av resan.
Vi valde Polen dels för att det var skoj att pröva Polen , men sedan också för att prisbilden på boende ,mat och dryck var mycket bättre än i Tyskland. Vi planerade inte nästa dagsetapp så mycket utan bestämde en ort/stad som vi ville köra mot och ställde in GPS.erna på den. Var det lagom att övernatta där så gjorde vi det annars fortsatte vi med nytt mål.Så här körde vi i stora drag:
Dag 1
körde vi Varberg-Trelleborg/ Trelleborg- Świnoujście (6 timmar tar färjan) 30 mil knappt
Dag 2
Vi körde från Świnoujście till Bozanov (norra Tjeckien) Ca 50 mil.Vi körde mycket på E65 , vi tänkte Polen som en transport sträcka, men det var
mycket vägarbeten , så en del omvägar , så det blev nog närmare 60 mil
Dag 3
Bozanov till Kaplice i södra Tjeckien. Ca 35 mil. Lite snirkligare vägar.
Dag 4
Kaplice till Steindorf am ossiacher see 35 mil ca , Regn hela dagen ! Dock enda dagen.
Dag 5
Steindorf till Opatija ( Kroatien) ca 20 mil, Den här dagen körde vi via Kranjska gora , till BLED.Sedan vidare genom Slovenien på fantastiska vägar.
Underbart landskap med kurviga vägar. Tror att på ett ställe så tog 5 mil oss 4 timmar. Kanonväder hela dagen och nästan för varmt att köra hoj. Dryga 30 grader.
Dag 6:
Opatija till Marina,Trogir (till huset vi hyrt) ca 40 mil. Nu tog vi oss på småvägar från Opatija till motorvägen E65. Vi fick blåsa på för att hinna ner till överenskommen tid med husägaren, så det blev betal motorväg. Väldigt varmt på motorväg och den går på ”högplatån” och inte ner vid kusten. Där fläktade det lite , vilket vi märkte på hemvägen.
Nu så spenderade vi en vecka utan att köra MC. Våra familjer mötte upp från flyget !
Hemresa:
Vi hade inte bestämt rutt, mer än att vi kör nära havet på vägen upp.
Dag 1
Marina,Trogir till Crickvenica. ca 30 mil Kanon väder , många slingrande vägar som går alldeles vid medelhavet a la highway one i USA.
Kargt men vackert. Kan varmt rekommendera denna väg.
Dag 2
Crickvenica till Bovec (slovenien ) 20-25 mil. Dagen började med fortsatt fin kustväg längs medelhavet, för att avslutas me kurviga vägar
i underbara slovenien. Bovec var en liten pärla . Fantastiska omgivningar och eget ölbryggeri !
Dag 3
Bovec till Bad Tölz (Tyskland) ca 40 mil. Vi körde in en kort sväng i Italien innan vi åkte norr ut och in i Österrike.
Dag 4:
Bad Tölz till Barleben ca 60 mil. I Bayern var vägarna och landskapet fint med kullar och kurviga vägar. Längre norrut blev det plattare och rakare.
Dag 5
Bareleben till Glostrup (strax söder om Köpenhamn) ca 45 mil. Vi körde från Barleben till Rostock (väg 14 har jag för mig var ett bra alt)
Sedan tog vi färjan Rostock-Gedser och sedan lite motorväg och sista biten.Småvägar fram till hotellet i Glostrup (Förort till Köpenhamn)
Dag 6
Glostrop- GBG/Fristad/Salem HEM
Vi tog vägen via Helsingör/Helsingborg dvs en färja till....
Polen:
Polen var trevligt med ganska bra vägar. En del vägarbete De pratar inte alltid bra engelska , men hyfsat. Kort funkade bra när man skulle tanka. De tar inte kort överallt , men på väldigt mycket. Södra Polen var bäst (längs vår rutt.) Vi kom ner i sydöstra hörnet , lite väster om Wroclaw.
Tjeckien
Här var det mer Tyska än Engelska. Det funkade bra med kort här också , i alla fall för att tanka. Mycket fina vägar och det skall vara ännu finare vägar i Slovakien.
Österrike:
Fantastiska vägar och scenerier. Många gasthaus. Mysigt Kort funkar såklart.
Slovenien:
Överraskande bra på engelska. Fantastisk landskap. Inte så höga berg som i Österrike, men så behöver man inte
heller köra många mil för att komma runt den gigantiska Alptoppen. Slingrande vägar med gröna sluttningar / bergssidor.
Bovec var en pärla , strax nedan för national parken i Sloveniens Nord västra hörn. Där finns några måste vägar/pass att köra.
Kort funkade i stort sett överallt, men cash dvs Euro rekomenderas. Bled sjön kan jag rekomendera , men lite turist varning och
klart högre priser.
Kroatien:
Varmt som fasen , då vi åkte. Kustvägen är kanon. Lite som highway one. Slingrar sig in och ut vikar.Lite karg landskap.
National parkerna är fantastiska. Vi var i en som hetta KrKA. Magiskt !
Tänkvärt ?
Vill man åka så mycket som möjligt i södra Europa , så kan man ju skicka hojen på lastbil/Tåg och flyga/åka tåg ner
(Tror någon i klubben som klagade på att vi
körde med vindruta
skickade ner hojen på lastbil)
De andra alternativen beror mycket vart man skall, hur mycket det får kosta , hur mycket körning man vill ha i norra Europa.
Många färje alternativ finns ju.
GPS gav ju frihet att hitta, vara spontan etc, fast man tappar lite var man är. någonstans.
Planera inte för långa dagsetapper. Det tar tid att köra, Tanka , fika , bensträckare etc.
Det är vägarbeten överallt (fast det fattar inte GPS alltid) och det kan regna som fasen
och då vill man kanske övernatta just där man är , när man är trött och blöt. Skall man köra motorväg så kan man
Ev köra längre , men det blir köer och stopp där med ibland. 30 mil per dag är OK. Det går att köra längre såklart.
Bra utrustning , för varmt och kyligt (om man skall köra alp pass). Svart ....är en ”varm” färg” !
Hoppas detta var lite av det du frågade efter (Exakta rutter har jag inte. Det är skönt att köra dir man känner för , med GPS hjälp förstås)
Annars får vi snacka mer nästa gång vi träffas.
/Mattin
/XY
Tack för att ni delar ja!! 
bra reseskildring, tack
Södra Tyskland (Swarzwald) kommer jag ihåg jag gillade! 
Så det är så klart något att tänka på till en sån här tur... Men har man bara tid så... 